国内散装水泥罐车空压机一直被摆式空压机垄断，而国外散装水泥罐车用的螺杆式空压机或者罗茨风机。国外车载无油螺杆空压机使用寿命长达20年以上，国内散装水泥罐车用摆式空压机使用寿命只有2~3年。
上世纪60年代，日本人应用于粉罐车上。在20世纪80年代初传入我国，传动装置采用连杆轴瓦式柴油机或汽车发动机等原动力带动下，通过三角皮带带动曲轴、 连杆、摇臂使摆子在汽缸内往复摆动，进而产生工作动力。
摆式空压机存在的缺陷是：
1、轴瓦摩擦面大工作温度高近200度，易"烧 瓦"，连续工作时间只能在60分钟左右；
2、缺少油润滑、噪声较大，扰民；
3、大部分为柴油机驱动，不环保；
4、传动装置只能正转、不能反转，从而使安装、使用都受到限制；
5、自重通常是螺杆空压机的一倍，效率比螺杆空压机低20%-30%左右；
6、排气洁净度差；
螺杆式空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，就能很好避免了上述问题。
螺杆空压机机由于结构不同，连续工作时间比摆式空压机长；同时噪声与摆式空压机相比，小得多；螺杆空压机更多安装于水泥厂、搅拌站等固定场地使用，用电机替代柴油机驱动就减少了污染，同时螺杆空压机由于结构的科学性，气量在使用过程中不会减小，无易损件，维修维护成本大大降低，性价比高。
XK重量117KG
XK无油螺杆空压机产品特点
专为车辆设计，适合大部分卡车大梁下吊装；
采用3-5涂层转子的无油螺杆设计，可靠、稳定、低噪音、高效率、免维护；
自带主动风冷装置，运行更可靠、稳定，排气温度更低；
体积小，可在不移动车辆上的电瓶箱、柴油箱、备胎的情况下安装；
重量轻，适合国内车辆的轻量化（XK12:117kg, XK18:127kg )；
风量大，适合国内粉罐车 (XK12:352-625m³/h, XK18:508-1068m³/h)；
压力高，适合国内2 kg的粉罐车排料需求；
低驱动转速设计，适合国内大部分PTO直接驱动 (XK12:1000-1600rpm, XK18:1000-1800rpm) ；
贯穿驱动轴，适合顺时针或逆时针PTO直接驱动；
左侧和右侧均设置有安装孔，可左侧或右侧挂装于卡车大梁下；
左侧和右侧均设置有排气口，管路布置更灵活；
与摆式空压机对比（二）
XK空压机重127kg,安装简单（如下图），总重比副发驱动的国产空压机组约轻1吨；按照国内通常运输费用每吨每公里0.4元，车辆每天装货运行300公里，一年52周,每周运行5天,除去10天法定假日，一年共运行250天,则使用XK空压机每年可多获利约3万元。国产12m³/min的摆杆空压机组的价格大约2万元。由此，经济方面，使用XK空压机,一年多时间就与使用国产摆杆空压机组相当。以后每年可多获利约3万元。摆杆空压机维护量大，每年维修高费（包括人工费，误工费），XK几乎无维护费用。
GD XK 产品优势
1. 重量轻：安装后，比国产主车取力型轻约300kg。
2. 体积小：可吊装于牵引车大梁下，不占用油箱和电瓶位置，方便甩挂，便于规避车头改装。
3. 震动小，维护省，寿命长：对牵引车头的损伤比国产摆杆空压机小很多。
4. 效率高：输入扭矩小，对取力器损伤小，省油。
5. 风量大，压力高，排料快，连续工作时间长。
6. 噪音小，排气洁净度高，免维护。
2016年初，湖南客户，在GD湖南代理商的推荐下，在新购买的水泥罐车上安装了一个XK18。由于客户车队的调整，该车最后进入长沙正元建材有限公司的车队。
2018年，长沙正元建材有限公司再次购买新的水泥罐车，指定要求安装GD XK18空压机。
沙正元建材有限公司车队的李先生告诉我们，以前安装的那个XK空压机，2年多的的时间里，一直运行稳定，没有出现过任何问题：
1、重量轻。整体重量比普通的空压机轻约300kg,这样就可以让车辆每车可多运输300kg的货物，直接提供车辆运输的经济性。
2、维护方便。不需要停下正常的运输工作，将车辆开到维修站来做保养，直接提高车辆的出勤率。
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